Zorgwekkend laag aantal ontheffingsaanvragen voor zero-emissiezones

ING • 11 december 2024

11 december 2024 | Binnenland


De invoering van zero-emissiezones in grote steden komt steeds dichterbij. Vanaf 1 januari 2025 worden oudere, vervuilende bestelauto’s geweerd uit stadscentra. Voor ondernemers die nog niet in staat zijn te investeren in een schoner voertuig, is het mogelijk om een ontheffing aan te vragen. Maar opvallend genoeg blijft het aantal aanvragen tot nu toe schrikbarend laag.



Slechts 400 aanvragen voor 228.000 bestelauto’s

Ondanks de commotie rondom de nieuwe regelgeving en de gevolgen voor ondernemers, zijn er tot nu toe slechts circa 400 zakelijke ontheffingsaanvragen ingediend. Dit terwijl er volgens cijfers van het CBS (begin 2024) maar liefst 228.000 bestelauto’s zijn die vanaf januari niet meer welkom zijn in de zero-emissiezones. Dit lage aantal aanvragen staat in schril contrast met de verwachte behoefte.

Het lijkt aannemelijk dat veel ondernemers met oudere bestelauto’s de zero-emissiezones zullen mijden, maar zelfs dan lijkt het huidige aantal aanvragen niet representatief voor de werkelijke vraag.



Onzekerheid remt ondernemers af

Er zijn twee belangrijke verklaringen voor dit zorgwekkend lage aantal ontheffingsaanvragen:

  1. Onzekerheid rondom de regelgeving
    Veel ondernemers aarzelen door de onduidelijkheid over de zero-emissiezones. Dit leidt ertoe dat zij geen ontheffing aanvragen en ook geen investeringen doen in een
    zero-emissiebestelauto. Dit is opmerkelijk, aangezien de overheid nog steeds een aanzienlijke subsidie beschikbaar heeft. De subsidiepot voor de aanschaf van zero-emissiebestelauto’s is met €11,5 miljoen nog steeds niet uitgeput.
  2. Tekortschietende informatievoorziening
    Veel ondernemers zijn mogelijk niet op de hoogte van hun opties of krijgen onvolledige informatie. Hoewel gemeenten meer
    informatiemomenten organiseren, blijft het de vraag of deze de doelgroep voldoende bereiken zonder grootschalige publiekscampagnes. Daarnaast zorgen niet-officiële kanalen vaak voor onjuiste informatie, wat de verwarring vergroot.


Meer informatie over de subsidiemogelijkheden voor zero-emissiebestelauto’s is te vinden op de website van de RVO.



Inhaalslag in aanvragen verwacht

De afgelopen tijd hebben verschillende gemeenten meer inspanningen geleverd om ondernemers goed te informeren. Dit kan in de laatste weken van 2024 nog leiden tot een stijging in het aantal ontheffingsaanvragen.


Vanaf januari 2025 zullen ondernemers zonder ontheffing boetes ontvangen. Hoewel deze boetes tot mei 2025 nog als waarschuwing dienen en niet betaald hoeven te worden, kunnen ze wel als aansporing dienen om alsnog een ontheffing aan te vragen.



Actie ondernemen voor 1 januari 2025

Ondernemers die zich zorgen maken over de zero-emissiezones, doen er goed aan om zo snel mogelijk de nodige stappen te ondernemen:


  • Controleer of jouw voertuig in aanmerking komt voor een ontheffing
  • Vraag tijdig een ontheffing aan via de website van jouw gemeente
  • Overweeg een investering in een zero-emissiebestelauto en maak gebruik van beschikbare subsidies


Meer informatie over zero-emissiezones en ontheffingsaanvragen is te vinden op Nederland Elektrisch.



Toekomst van duurzame stedelijke mobiliteit

Zero-emissiezones zijn een belangrijke stap naar schonere lucht en een duurzame stedelijke omgeving. Het is essentieel dat ondernemers hierbij voldoende steun en informatie ontvangen om de overgang soepel te laten verlopen. Alleen met duidelijke communicatie en effectieve maatregelen kunnen we samen werken aan een schonere toekomst voor onze steden.


Blijf op de hoogte van de ontwikkelingen via Rijksoverheid en de websites van jouw gemeente.

door anpconnect.nl 18 september 2026
De technische sector staat voor een grote personeelsopgave. Tot 2029 zijn naar verwachting 121.000 nieuwe werknemers nodig om de groei van de sector en de uitstroom van personeel op te vangen. Tegelijkertijd kiezen steeds minder jongeren voor een technische opleiding. Het aandeel mbo-studenten dat voor techniek kiest
door Continews.nl 17 september 2026
In Veldhoven start na de bouwvak de verduurzaming van 28 woningen van woningcorporatie ’thuis. Breman neemt de installatie voor zijn rekening. Alius is als technisch kennispartner betrokken bij het advies en het ontwerp van het systeem. Het project is een vervolg op een eerdere verduurzamingsaanpak in Veldhoven
door one-conference.nl 17 september 2026
Op 6 en 7 oktober staat Den Haag in het teken van internationale cybersecurity. Tijdens de ONE Conference 2026 komen beleidsmakers, technici, cybersecurityprofessionals, onderzoekers, bedrijven en overheden samen om actuele en toekomstige cyberdreigingen en technologische ontwikkelingen te bespreken. Het congres vindt
door kickstart.ai 17 september 2026
Ampère gebruikt sinds september 2024 structureel een AI-model om het volume van pakketten vooraf te voorspellen. De logistieke organisatie, ontstaan vanuit Bol, zet het model in bij de dagelijkse planning van pakketcollecties bij verkooppartners. Inmiddels is het model toegepast op circa miljoenen pakketten.
door mayscompany.nl 16 september 2026
Bij een juridisch geschil over een gebouw draait het vaak om meer dan contracten, afspraken en aansprakelijkheid. De technische situatie moet ook duidelijk zijn. Waar komt de schade vandaan? Is het werk volgens de gemaakte afspraken uitgevoerd? En is er sprake van een bouwkundig gebrek? Voor juristen kan een bouwkundig
door Rotterdam.nl 16 september 2026
De Gemeente Rotterdam en provincie Zuid-Holland zien in de Miljoenennota 2027 verschillende positieve punten voor de haven en industrie. Maatregelen uit het eerder gepresenteerde tienpuntenplan krijgen een plek in de plannen van het kabinet. Zo wordt extra geïnvesteerd in CO₂- en energie-infrastructuur, moet netcongestie worden aangepakt en krijgt de verduurzaming van de industrie ondersteuning. Ook stikstof krijgt aandacht. Voor prioritaire gebieden en economische clusters, waaronder de Rotterdamse haven, wordt geld beschikbaar gesteld. Rotterdam en Zuid-Holland noemen dit stappen in de goede richting, maar benadrukken dat vooral snelheid nodig is. Investeringen zijn nodig, maar ook tempo Gedeputeerde Haven en Industrie Arne Weverling noemt de extra investeringen in CO₂-opslag en energie-infrastructuur positief. Ook de komst van de Nationale Investeringsinstelling ziet hij als een goede stap. Toch is volgens Weverling meer nodig om de verduurzamingsdoelen te halen en de strategische onafhankelijkheid van Nederland te versterken. Bedrijven moeten volgens hem niet alleen kunnen rekenen op beschikbaar geld, maar ook daadwerkelijk de ruimte krijgen om te investeren. “De traagheid waarmee we handelen tegenover de Chinese concurrentie en bij investeringen in innovatie breekt ons op. We moeten het gaspedaal intrappen als we als Nederland relevant willen blijven met onze haven en industrie.” Belang van industrie krijgt meer aandacht Rotterdam en Zuid-Holland zien daarnaast dat het kabinet het belang van een sterke Nederlandse industrie nadrukkelijker benoemt. De Nederlandse positie op strategische markten moet worden versterkt. Ook wil het kabinet een nationale ruimtelijk-economische strategie ontwikkelen voor energie-intensieve haven- en industrieclusters. Daarmee moeten keuzes over ruimte, energie en infrastructuur beter worden verbonden met het belang van deze economische clusters. Wethouder Haven en Economie Tim Versnel benadrukt dat uiteindelijk vooral de investeringsbereidheid van bedrijven bepalend is. “De Miljoenennota bevat stappen in de goede richting, maar uiteindelijk telt of bedrijven weer vol overtuiging voor Nederland kiezen. We zijn internationaal nog altijd een A-merk, maar op onze reputatie alleen kunnen we niet teren. Nederland moet op alle niveaus weer uitstralen: ‘we are open for business’.” Volgens Versnel ligt in het Rotterdamse havenindustrieel cluster belangrijke innovatiekracht en investeringsbereidheid voor de toekomstige welvaart en verduurzaming. Daarvoor moeten knelpunten volgens hem sneller worden weggenomen. Tot €1,3 miljard voor CO₂-infrastructuur Verschillende maatregelen sluiten direct aan op eerdere voorstellen van Rotterdam en Zuid-Holland aan het Rijk. Zo wordt tot €1,3 miljard beschikbaar gesteld voor Aramis, de infrastructuur voor het transport en de opslag van CO₂. Daarnaast komt er een Nationale Investeringsinstelling die publiek en privaat geld moet samenbrengen voor investeringen die Nederland nodig heeft. Met het wetsvoorstel Wet fiscale stimulering start-ups en scale-ups wil het kabinet bovendien het toekomstige verdienvermogen versterken. Knelpunten blijven bestaan Tegelijkertijd zijn verschillende problemen nog niet opgelost. Hoge energiekosten, netcongestie, stikstof, trage vergunningverlening en regeldruk blijven investeringen en verduurzaming belemmeren. Volgens Rotterdam en Zuid-Holland is alleen geld beschikbaar stellen daarom niet voldoende. Bedrijven kunnen alsnog jarenlang moeten wachten op een vergunning of aansluiting op het elektriciteitsnet. Ook zijn verdere maatregelen nodig om te zorgen voor een gelijk speelveld met omliggende landen. De verduurzaming van het Rotterdamse haven- en industriecluster wordt daarbij gezien als een nationale en Europese opgave. Wat in Rotterdam wordt bereikt, heeft gevolgen voor de toekomstige welvaart, weerbaarheid en leveringszekerheid. Dat vraagt volgens Rotterdam en Zuid-Holland om stabiel en voorspelbaar beleid, gecombineerd met tempo in de uitvoering. Rotterdam investeert daar zelf ook in: het stadsbestuur trekt €93 miljoen uit voor een investeringsfonds om de haven en economie verder te versterken.
door brightlands.com 14 september 2026
De drie finalisten voor de Marc Cornelissen Brightlands Award 2026 zijn bekend. Guadaluna Chaer van LUXEED Robotics, Lídia Kuti van Smobya en Gilad Regev van Kora maken in oktober kans op de duurzaamheidsaward. De drie ondernemers zijn geselecteerd uit zes genomineerden.
door Knab.nl 14 september 2026
42 procent van de zzp’ers heeft minder dan drie maanden zicht op werk of omzet. Toch ervaart een groot deel van deze groep voldoende vraag naar de eigen diensten. Van de zzp’ers met een korte werkvoorraad zegt 77 procent dat er doorgaans veel vraag is naar hun werk. Dat blijkt uit een nieuwe analyse van het
door recruitmentunicorns.nl 9 september 2026
De Nederlandse techniek staat de komende jaren voor een grote uitdaging op de arbeidsmarkt. Tot 2029 zijn naar verwachting 60.000 nieuwe werknemers nodig om groei en uitstroom op te vangen. Tegelijkertijd neemt de belangstelling van jongeren voor technische opleidingen af.
door Slimster.nl 9 september 2026
Ondanks dat veel bouwvakkers tijdens de zomer regelmatig in direct zonlicht werken, biedt een groot deel van de werkgevers geen zonnebrandcrème aan. Uit onderzoek van vergelijkingsplatform Slimster onder 525 bouwvakkers blijkt dat slechts 35 procent van de werkgevers zonnebrand beschikbaar stelt. Voor werkgevers die
Meer posts

Ontvang gratis het laatste nieuws

Altijd up-to-date blijven van het laatste nieuws? Schrijf je dan in voor onze gratis nieuwsbrief met het laatste nieuws!