Benzineauto’s Alleen Nog Betaalbaar voor Hogere Inkomens

Edwin Groot-Kabalt • 8 januari 2025

Elektrisch rijden wordt in de toekomst het meest betaalbare alternatief voor de massa, terwijl benzineauto’s langzaam maar zeker een luxeproduct worden dat alleen nog voor hogere inkomens toegankelijk is. De combinatie van dalende productiekosten voor elektrische voertuigen (EV's) en de noodzaak om klimaatdoelen te behalen, maakt de transitie van fossiele brandstoffen naar elektrische aandrijving onvermijdelijk. Toch vormt huidig overheidsbeleid een obstakel voor een snelle overgang.



Daling van Elektrische Autoprijzen

De afgelopen jaren zijn de prijzen van elektrische auto’s fors gedaald. Een belangrijke factor hierin is de enorme daling van de kosten van lithiumbatterijen, die in de afgelopen 14 jaar met 90% zijn gedaald. Deze ontwikkeling wordt verder gestimuleerd door schaalvergroting, toenemende concurrentie en technologische innovatie in de productie van elektrische voertuigen.


"De markt voor elektrische auto’s groeit enorm snel, en dat zorgt voor prijsverlagingen die deze auto's steeds toegankelijker maken voor de gemiddelde consument," zegt een mobiliteitsanalist. "We staan op het punt een omslagpunt te bereiken waarin elektrisch rijden structureel goedkoper wordt dan fossiel rijden."



Overheidsbeleid Remt de Transitie

Ondanks deze positieve ontwikkelingen trapt de overheid volgens experts op de rem. Benzineauto’s zijn, door hoge accijnzen op brandstof, een belangrijke bron van inkomsten voor de staatskas. Het stopzetten van subsidies voor de aanschaf van elektrische voertuigen ontmoedigt bovendien mensen om over te stappen naar elektrisch rijden, waardoor fossiele auto’s voorlopig de norm blijven voor mensen met een lager inkomen.


Dit beleid wordt als oneerlijk bestempeld, vooral voor huishoudens met lagere inkomens. Zij blijven vaak vastzitten aan de hoge kosten van benzine- of dieselauto’s. Veel mensen met een lager inkomen rijden in kleinere auto’s en leggen minder kilometers af, maar profiteren daardoor nauwelijks van het huidige beleid.



Een Eerlijke Overgang naar Elektrisch

Om de transitie naar elektrisch rijden eerlijker en betaalbaarder te maken, stellen experts enkele maatregelen voor:


  1. Betalen naar gebruik
    Door autobezit te vervangen door een kilometerheffing, worden de kosten van autorijden afhankelijk van het aantal gereden kilometers en de CO2-uitstoot. Dit systeem zou een eerlijker prijsmodel creëren, waarbij mensen die weinig rijden minder betalen.
  2. Elektrificatie van zakelijk verkeer
    Een verplichting dat zakelijke voertuigen elektrisch moeten zijn, zou de markt overspoelen met betaalbare tweedehands elektrische auto’s binnen enkele jaren. Dit verlaagt de instapprijs voor een groot deel van de consumenten.
  3. Herinvoering van subsidies
    Het tijdelijk terugbrengen van subsidies voor elektrische voertuigen kan de overstap aantrekkelijk maken, met name voor huishoudens met lagere inkomens.



Klimaatdoelen en Toekomstvisie

De overgang van fossiel naar elektrisch vervoer is essentieel om de klimaatdoelen van Nederland te halen. Minder uitstoot, minder afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en een schonere leefomgeving zijn voordelen waar iedereen van kan profiteren. Echter, om deze doelen daadwerkelijk te realiseren, moet de overheid actief beleid voeren dat de overstap naar elektrisch rijden stimuleert in plaats van belemmert.

Met de juiste maatregelen kan elektrisch rijden betaalbaar en aantrekkelijk worden voor alle inkomensgroepen. Dat is niet alleen gunstig voor consumenten, maar ook voor het klimaat en de economie.


bron: Windkracht5

Website: https://www.windkrachtvijf.com

door Knab.nl 21 september 2026
Zelfstandig ondernemers zonder personeel zijn kritisch over het kabinet en de gevolgen van de Prinsjesdagplannen. In een peiling van Knab onder ruim 1.000 zzp’ers geven deelnemers het kabinet gemiddeld een 3,2. In totaal geeft 82 procent een onvoldoende. Naast zorgen over het inkomen noemen ondernemers vooral de onzekerheid over de regels rond zelfstandig werken. Als de Prinsjesdagplannen doorgaan, verwacht 71 procent minder over te houden aan het werk. Daarnaast verwacht 61 procent minder zekerheid over de regels voor zelfstandig ondernemen. Ruim een derde, 37 procent, houdt rekening met een afname van het aantal opdrachten. Volgens Casper Zwart, onderzoeker bij Knab, komt uit de antwoorden vooral een behoefte aan duidelijkheid naar voren. Ondernemers maken zich niet alleen zorgen over hun financiële situatie, maar ervaren ook dat veranderende en onduidelijke regels het moeilijker maken om opdrachten aan te nemen en plannen te maken voor hun bedrijf. Belasting op ondernemersinkomen belangrijkste aandachtspunt De belasting over ondernemersinkomen wordt door de deelnemers het vaakst genoemd als onderwerp dat volgens hen aandacht van het kabinet nodig heeft. 64 procent noemt dit als prioriteit. Daarna volgt duidelijkheid over het werken als zzp’er, genoemd door 51 procent van de deelnemers. De financiële verwachtingen voor de komende periode zijn overwegend negatief. 38 procent verwacht veel minder over te houden wanneer de plannen doorgaan. Nog eens 33 procent verwacht iets minder over te houden. Voor 13 procent verandert het inkomen naar verwachting ongeveer niet, terwijl 2 procent verwacht juist meer over te houden. In de toelichtingen geven ondernemers aan dat het verhogen van tarieven niet altijd eenvoudig is. Hogere kosten kunnen alleen worden doorberekend wanneer opdrachtgevers bereid en in staat zijn om een hoger tarief te betalen. Daarnaast speelt de financiële ruimte binnen een onderneming een rol. Ondernemers noemen de mogelijkheid om een buffer op te bouwen, te investeren in het bedrijf en geld opzij te zetten voor hun pensioen. Wanneer de beschikbare inkomsten afnemen, kan die ruimte kleiner worden. Onduidelijke regels kunnen gevolgen hebben voor opdrachten De zorgen gaan niet alleen over inkomen. Ook de praktische mogelijkheden om zelfstandig te blijven werken komen in de antwoorden terug. Volgens deelnemers zijn sommige opdrachtgevers terughoudend met het inhuren van zzp’ers vanwege onduidelijkheid over de regels rond zelfstandigen. Vooral de praktische uitvoerbaarheid van regelgeving wordt daarbij genoemd. Een bouwinspecteur en toezichthouder zegt hierover: “Zorg dat de regels rond zzp-werk en de Wet DBA praktisch uitvoerbaar zijn, zodat opdrachtgevers niet uit onzekerheid afhaken.” Ook over het aantal toekomstige opdrachten zijn de verwachtingen verdeeld. Als de plannen doorgaan, verwacht 37 procent van de deelnemers minder opdrachten. 58 procent verwacht geen verandering en 5 procent rekent juist op meer opdrachten. Voor zelfstandig ondernemers kan de onzekerheid daarmee niet alleen financiële gevolgen hebben, maar ook invloed hebben op de planning van werkzaamheden en de continuïteit van opdrachten. Minder ruimte voor ontwikkeling van bedrijven De verwachte gevolgen worden ook zichtbaar in hoe ondernemers naar hun eigen bedrijf kijken. 59 procent verwacht minder plezier in het ondernemen wanneer de plannen doorgaan. Daarnaast verwacht 54 procent minder mogelijkheden om het bedrijf verder te ontwikkelen. Bijna de helft, 49 procent, verwacht minder motivatie om als ondernemer door te gaan. In de open antwoorden noemen deelnemers onder meer de hoeveelheid administratie, veranderende regelgeving en financiële onzekerheid. Deze factoren kunnen volgens hen aandacht en tijd weghalen van het ondernemen zelf. Tegelijkertijd geven ondernemers aan dat zij hun werk graag doen en betrokken zijn bij hun vak. De kritiek richt zich daardoor vooral op de omstandigheden waarin zij hun bedrijf moeten runnen. De deelnemers vragen om regels die duidelijk en praktisch uitvoerbaar zijn, zodat zij beter kunnen inschatten welke opdrachten zij kunnen aannemen en welke financiële ruimte zij overhouden. De uitkomsten van de peiling laten daarmee zien dat de discussie over zelfstandig ondernemerschap voor zzp’ers niet alleen draait om belasting en inkomen. Ook de voorspelbaarheid van regelgeving, de beschikbaarheid van opdrachten en de ruimte om een onderneming verder te ontwikkelen spelen een belangrijke rol.
door allianz-trade.nl 21 september 2026
Europa gaat met relatief lage gasvoorraden de winter in. Tegelijkertijd is de groothandelsprijs voor gas in enkele maanden bijna verdubbeld. Toch verwacht kredietverzekeraar Allianz Trade voorlopig geen nieuwe Europese energiecrisis. Voor het vierde kwartaal wordt uitgegaan van een gemiddelde gasprijs van €65 per MWh.
door anpconnect.nl 18 september 2026
De technische sector staat voor een grote personeelsopgave. Tot 2029 zijn naar verwachting 121.000 nieuwe werknemers nodig om de groei van de sector en de uitstroom van personeel op te vangen. Tegelijkertijd kiezen steeds minder jongeren voor een technische opleiding. Het aandeel mbo-studenten dat voor techniek kiest
door Continews.nl 17 september 2026
In Veldhoven start na de bouwvak de verduurzaming van 28 woningen van woningcorporatie ’thuis. Breman neemt de installatie voor zijn rekening. Alius is als technisch kennispartner betrokken bij het advies en het ontwerp van het systeem. Het project is een vervolg op een eerdere verduurzamingsaanpak in Veldhoven
door one-conference.nl 17 september 2026
Op 6 en 7 oktober staat Den Haag in het teken van internationale cybersecurity. Tijdens de ONE Conference 2026 komen beleidsmakers, technici, cybersecurityprofessionals, onderzoekers, bedrijven en overheden samen om actuele en toekomstige cyberdreigingen en technologische ontwikkelingen te bespreken. Het congres vindt
door kickstart.ai 17 september 2026
Ampère gebruikt sinds september 2024 structureel een AI-model om het volume van pakketten vooraf te voorspellen. De logistieke organisatie, ontstaan vanuit Bol, zet het model in bij de dagelijkse planning van pakketcollecties bij verkooppartners. Inmiddels is het model toegepast op circa miljoenen pakketten.
door mayscompany.nl 16 september 2026
Bij een juridisch geschil over een gebouw draait het vaak om meer dan contracten, afspraken en aansprakelijkheid. De technische situatie moet ook duidelijk zijn. Waar komt de schade vandaan? Is het werk volgens de gemaakte afspraken uitgevoerd? En is er sprake van een bouwkundig gebrek? Voor juristen kan een bouwkundig
door Rotterdam.nl 16 september 2026
De Gemeente Rotterdam en provincie Zuid-Holland zien in de Miljoenennota 2027 verschillende positieve punten voor de haven en industrie. Maatregelen uit het eerder gepresenteerde tienpuntenplan krijgen een plek in de plannen van het kabinet. Zo wordt extra geïnvesteerd in CO₂- en energie-infrastructuur, moet netcongestie worden aangepakt en krijgt de verduurzaming van de industrie ondersteuning. Ook stikstof krijgt aandacht. Voor prioritaire gebieden en economische clusters, waaronder de Rotterdamse haven, wordt geld beschikbaar gesteld. Rotterdam en Zuid-Holland noemen dit stappen in de goede richting, maar benadrukken dat vooral snelheid nodig is. Investeringen zijn nodig, maar ook tempo Gedeputeerde Haven en Industrie Arne Weverling noemt de extra investeringen in CO₂-opslag en energie-infrastructuur positief. Ook de komst van de Nationale Investeringsinstelling ziet hij als een goede stap. Toch is volgens Weverling meer nodig om de verduurzamingsdoelen te halen en de strategische onafhankelijkheid van Nederland te versterken. Bedrijven moeten volgens hem niet alleen kunnen rekenen op beschikbaar geld, maar ook daadwerkelijk de ruimte krijgen om te investeren. “De traagheid waarmee we handelen tegenover de Chinese concurrentie en bij investeringen in innovatie breekt ons op. We moeten het gaspedaal intrappen als we als Nederland relevant willen blijven met onze haven en industrie.” Belang van industrie krijgt meer aandacht Rotterdam en Zuid-Holland zien daarnaast dat het kabinet het belang van een sterke Nederlandse industrie nadrukkelijker benoemt. De Nederlandse positie op strategische markten moet worden versterkt. Ook wil het kabinet een nationale ruimtelijk-economische strategie ontwikkelen voor energie-intensieve haven- en industrieclusters. Daarmee moeten keuzes over ruimte, energie en infrastructuur beter worden verbonden met het belang van deze economische clusters. Wethouder Haven en Economie Tim Versnel benadrukt dat uiteindelijk vooral de investeringsbereidheid van bedrijven bepalend is. “De Miljoenennota bevat stappen in de goede richting, maar uiteindelijk telt of bedrijven weer vol overtuiging voor Nederland kiezen. We zijn internationaal nog altijd een A-merk, maar op onze reputatie alleen kunnen we niet teren. Nederland moet op alle niveaus weer uitstralen: ‘we are open for business’.” Volgens Versnel ligt in het Rotterdamse havenindustrieel cluster belangrijke innovatiekracht en investeringsbereidheid voor de toekomstige welvaart en verduurzaming. Daarvoor moeten knelpunten volgens hem sneller worden weggenomen. Tot €1,3 miljard voor CO₂-infrastructuur Verschillende maatregelen sluiten direct aan op eerdere voorstellen van Rotterdam en Zuid-Holland aan het Rijk. Zo wordt tot €1,3 miljard beschikbaar gesteld voor Aramis, de infrastructuur voor het transport en de opslag van CO₂. Daarnaast komt er een Nationale Investeringsinstelling die publiek en privaat geld moet samenbrengen voor investeringen die Nederland nodig heeft. Met het wetsvoorstel Wet fiscale stimulering start-ups en scale-ups wil het kabinet bovendien het toekomstige verdienvermogen versterken. Knelpunten blijven bestaan Tegelijkertijd zijn verschillende problemen nog niet opgelost. Hoge energiekosten, netcongestie, stikstof, trage vergunningverlening en regeldruk blijven investeringen en verduurzaming belemmeren. Volgens Rotterdam en Zuid-Holland is alleen geld beschikbaar stellen daarom niet voldoende. Bedrijven kunnen alsnog jarenlang moeten wachten op een vergunning of aansluiting op het elektriciteitsnet. Ook zijn verdere maatregelen nodig om te zorgen voor een gelijk speelveld met omliggende landen. De verduurzaming van het Rotterdamse haven- en industriecluster wordt daarbij gezien als een nationale en Europese opgave. Wat in Rotterdam wordt bereikt, heeft gevolgen voor de toekomstige welvaart, weerbaarheid en leveringszekerheid. Dat vraagt volgens Rotterdam en Zuid-Holland om stabiel en voorspelbaar beleid, gecombineerd met tempo in de uitvoering. Rotterdam investeert daar zelf ook in: het stadsbestuur trekt €93 miljoen uit voor een investeringsfonds om de haven en economie verder te versterken.
door brightlands.com 14 september 2026
De drie finalisten voor de Marc Cornelissen Brightlands Award 2026 zijn bekend. Guadaluna Chaer van LUXEED Robotics, Lídia Kuti van Smobya en Gilad Regev van Kora maken in oktober kans op de duurzaamheidsaward. De drie ondernemers zijn geselecteerd uit zes genomineerden.
door Knab.nl 14 september 2026
42 procent van de zzp’ers heeft minder dan drie maanden zicht op werk of omzet. Toch ervaart een groot deel van deze groep voldoende vraag naar de eigen diensten. Van de zzp’ers met een korte werkvoorraad zegt 77 procent dat er doorgaans veel vraag is naar hun werk. Dat blijkt uit een nieuwe analyse van het
Meer posts

Ontvang gratis het laatste nieuws

Altijd up-to-date blijven van het laatste nieuws? Schrijf je dan in voor onze gratis nieuwsbrief met het laatste nieuws!